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普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。但是防撞栏杆，考虑到反射膜的不同过程，有些是专门设计来解决非正反反射亮度的，有些是性能的两个方面，有些是针对恶劣的气候条件，所以这种分类方法也有缺点。因此，有必要熟悉和掌握不同的反光膜的应用条件和设计功能。

在传统习惯中，根据反射膜反射器的结构，反射膜分为玻璃珠反射膜和微棱镜型反射膜两大类。每一种反射膜也包含多种类型景观护栏，如微棱镜反射膜。由于技术越来越先进，材料的选择和棱镜的结构也发生了很大的变化，可以满足更多的交通需求。

根据棱镜的形式和技术特点，微棱镜的反射膜可分为截断棱镜反射膜具有良好的远方反向反射，截断棱镜反射膜具有良好的近距离反向反射，和一个完整的棱镜反射膜的各个方面需求，和良好的荧光形式在白天有良好的天气条件和恶劣的天气条件。所有棱镜反射膜均符合传统的棱镜型反射膜等工程反射参数。

玻璃珠型反射膜出现较早，但其技术变化较少，主要有两种类型，一种是透镜嵌入式反射膜，用于工程类反射膜。一种是密封型，通常称为高强度反射膜。它应该推迟在镜头内嵌入反射膜的应用。由于其悠久的历史，不同的制造商。

在长时间的生产过程中，利用耐磨涂层的直径、密度和厚度制作出了多种类型的反射膜。例如，超工程类反光膜，主要在工程类反光膜的基础上，采用高质量的玻璃珠，增加玻璃珠的密度，以提高一些亮度。

反光影，通常被称为经济层，主要在中国生产。主要是在工程级反射膜技术的基础上，通过减少透镜（玻璃珠）的数量和密度来实现的。这两种反光膜和经济反光膜都不能交通安全的需要，更多的被商业使用。很少有国际标准能将交通安全纳入考虑范围。

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城市道路交通事故统计资料表明：车辆冲撞路侧(右侧)和中央分隔带(或左边路侧)的事故比例大致相当；车速越快，事故损失一般也越大。随着城市建设的快速发展，设计速度较大的城市道路、跨江跨河或高架桥梁等的大量修建，车辆坠落桥下或驶入对向车道造成严重事故的情况各地均有发生，防撞护栏的作用显得尤为重要。另外，随着城市道路交通量的快速增加，发生在护栏上游端头、不同类型护栏的过渡段、中央分隔带护栏开口处等护栏衔接处的交通事故也越来越多，这些位置已经成为安全防护设施体系中的防护漏洞或薄弱环节，需要合理处置，以使防撞护栏的安全防护形成一个完整的体系。

鉴于中国道路交通安全的实际需求，生命保障，坚持节能减排，环保的目的，挖掘合金钢防撞护栏的技术，安全，环保和经济优势，总结相关科研，工程应用效果，吸收和借鉴发达国家的先进经验和标准规范，形成了《道路用合金钢节能型缓冲防撞护栏》标准，涵盖设计，施工，质量和验收，使防撞护栏在减少交通事故的严重性方面发挥更大作用，以促进中国道路交通安全的改善同时，执行《公路交通安全设施设计规范》在2018年和《公路交通安全设施细则》形成强有力的补充和支持。

防撞护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

防撞护栏主要用于道路护栏，防撞护栏不仅具有不锈钢管的豪华美观和现代气息，又具有普通碳钢管的坚韧性。是价昂不锈钢管的替代品，防撞护栏与钢板立柱配合，做成城市、道桥等的安全栏杆。不仅牢固、大方，且可造型各异，给都市别一种亮丽风景线.

防撞护栏产品特点：

1.结构简单、安装方便。

2.整体稳定性十足，安装完成后不会摇晃。

3.所有部件防锈处理，使用寿命长。

4.特别适合现代交通基础安防设施。

5.免维护。

防撞护栏安防性能好，可受撞击力度，可避免各种严重交通事故，防撞等级三级，占地面积小，对辅助公路设施有优等的作用。

1、在厂家在对防撞护栏进行生产的过程中，需要注意的是模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。。

2、在对防撞护栏钢筋焊接和绑扎时，要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要。

3、防撞护栏模板安装完成后，需要对模板的侧面和顶面进行检查，要保证侧面和顶面都要顺直。

4、在进行防撞护栏施工的时候需要注意，混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不超过10mm。